Mest skoðaðar greinar
Hugtakið „léttur“ er vel skilið: að draga úr þyngd þurrflutningabílsins og ná betri afköstum. Þar sem "orkuvernd og umhverfisvernd" verða smám saman meginþemað í þróun samfélagsins, hefur léttur líka verið mikið notaður á mörgum sviðum, auðvitað, þar á meðal vörubílaflutningaiðnaðinn.
Varðandi léttan þyngd vörubílsins vitum við að eldsneytisnotkun bílsins fer aðallega eftir slagrými vélarinnar og heildargæðum bílsins. Á þeirri forsendu að viðhalda heildargæðum, afköstum og kostnaði bílsins, eða jafnvel heildarhagræðingu. Ávinningurinn, svo sem að bæta skilvirkt álag, draga úr hávaða, bæta meðhöndlun, áreiðanleika, auka hraða ökutækis, draga úr eldsneytisnotkun, draga úr útblæstri, og bæta öryggi.
Gögn sýna að með hverri 10 prósenta lækkun á þyngd bíla getur eldsneytisnotkun minnkað um 6 prósent í 8 prósent. Tölfræði BASF sýnir að með hverjum 100 kílóum sem þyngd minnkar er hægt að minnka eldsneytisnotkun á 100 kílómetra um 0,4 lítra og koltvísýringslosun minnkar um 1 kg. Það má sjá að léttvigt bifreiða getur á áhrifaríkan hátt bætt eldsneytissparnað bifreiða, bætt afl, hemlunargetu og aksturseiginleika bifreiða og dregið úr skaðlegri gaslosun.
Svo hvernig á að búa til léttan vörubíl? Hangzhou HolyCore mun veita viðskiptavinum áreiðanlegar lausnir. Við getum notað viðeigandi spjöld og framúrskarandi íhluti til að setja saman yfirbyggingar vörubíls til að draga úr þyngd vörubílsins á áhrifaríkan hátt.
